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F1印度站排位赛报导:Sebastian Vettel再夺桿位

2020-06-06


结束了韩国站的竞争之后,本週末F1车队历史上第三次造访印度,有别于去年造访时F1车手与车队年度冠军得主仍在激烈厮杀阶段,本赛季的竞争态势可谓尘埃落定。本週末很可能就是决定2013年世界冠军得主的关键之战!台北时间10月26日下午4点,印度站GP大赛排位赛在新德里市Buddh国际赛道揭开序幕,最后在经过60分钟的激烈竞争之后,本站有望提早锁定年度世界冠军的德国车王Sebastian Vettel以1分24.119秒的单圈成绩摘下桿位,Mercedes AMG车手Nico Rosberg以0.7秒的显着差距排名第2位,他的队友Lewis Hamilton则位居第3位。最后一位理论上有机会争取世界冠军的西班牙车王排位赛仅位列第8位,红军车迷只能期待他使用中性胎起跑的战术或许会给週日的正式比赛带来惊喜。

F1印度站排位赛报导:Sebastian Vettel再夺桿位结束了韩国站的竞争之后,本週末F1车队历史上第三次造访印度,下次印度站将于何时举行目前仍不得而知?
日本站GP大赛由于西班牙车王Fernando Alonso以第4位完赛,德国车王提前锁定世界冠军还要再等一等。凭良心讲,Sebastian Vettel在日本站提前封王的机率本来就不高,如同Red Bull车队领队Christian Horner先前所说:「在日本就夺下世界冠军的可能性很低,想像一下Fernando Alonso只得到第9位?」。除了在马来西亚站因为意外退赛,本赛季目前为止西班牙车王的最低排位就是在巴林站的第8位(归咎于比赛中赛车的DRS系统故障)。不过印度站的竞争态势不可与前一站相提并论:结束了日本站的比赛之后,Sebastian Vettel以297分对207分、建立起对西班牙车王多达90分的领先优势。只要德国车王获得不低于分站第5位的成绩便可靠一己之力提早封王,而就算Sebastian Vettel本站因故退赛,西班牙车王也必须获得分站亚军才能将悬念继续延至阿布达比站。数据显示Sebastian Vettel本季的表现十分稳定:除了在英国站因故退赛,其余分站成绩从未低于第4位,所以要说德国车王已经来到「听牌」的时刻也不为过。

随着赛季逐渐步入尾声,大部分车队都几乎或是已经停止了对本季比赛车辆的研发工作,包括Lotus车队的主要对手Mercedes AMG与Ferrari车队。红军科技总监总监Pat Fry在日本站后曾表示「在剩下四站比赛将评估到底是否值得再推出升级套件以鼓舞车手和车队在最后阶段全力冲刺」,不过Ferrari车队仍然需要力求保住车队积分榜第2位的排名。在车队积分榜排名的争夺战中,除了Ferrari、Mercedes AMG及Lotus车队之间的争夺外(三支队伍目前相距仅33分),本週末在主场作战的Force India车队也希望能保住目前第6位的名次(目前领先Sauber车队有17分),然而Sauber车队在过去四站比赛一共进帐多达38分,一心争取在季末有所表现以帮助明年新记划的Nico Hulkenberg对本週末依然充满期待:Sauber车队两位车手在韩国站双双杀进超级排位赛显示该队从匈牙利站开始的一系列赛车升级计画有了成效,原本打算在印度站才推出的套件提前到了韩国站,同样使用Ferrari引擎、C32赛车让F138赛车在灵岩郡赛道的表现相形见绌。反观Force India车队过去7站仅仅只有3分进账。

F1印度站排位赛报导:Sebastian Vettel再夺桿位最后一位理论上有机会争取世界冠军的西班牙车王排位赛仅位列第8位,红军车迷只能期待他使用中性胎起跑的战术或许会给週日的正式比赛带来惊喜。
在排位赛开始前的自由练习时段中,Sebastian Vettel在第一次练习时段刷新了印度Buddh国际赛道的单圈纪录,看来他将以最佳状况挑战个人F1职业生涯的第4座车手世界冠军。西班牙车王Fernando Alonso则在第二次练习时段中遇到麻烦,他因为赛车变速箱遇到故障而在2档和3档之间出现入档困难的状况,虽然Ferrari车队技师紧急为他修复,但是无法保证还会不会再出问题?

从赛道设计特点来看,印度Buddh国际赛道算是颇受车手好评:第一计时段两段直线道之间的髮夹弯为超车提供了条件;在不乏高速弯道的第二计时段,特别是10/11弯道、以及最后的第16号弯道也提供超车机会。另外赛道路面高度上的变化也是一大特点,除了令车手在过弯时会存在盲点,正式比赛起跑时相对较重油量的载重阶段对轮胎的压力也来得更大。仔细分析整条赛道的布局,比赛中左前胎尤其需要车手加以特别注意保护。有别于上个赛季Pirelli轮胎厂提供的轮胎组合为P Zero黄色软胎和P Zero银色硬胎的搭配组合,本季Pirelli轮胎厂带来P Zero白色中性胎与黄软胎的组合。这主要是因为去年印度站多数车手选择「进站一次」的方式完成比赛,预料今年的「两次进站」应该有更多队伍考虑。

第一阶段排位赛:Jenson Button冲上榜首

随着维修区的大门开启,为时20分钟的第一阶段排位赛正式开始,Sauber车手Esteban Gutierrez选择率先进场冲刺,Nico Rosberg则排在第2位紧随其后,4分钟之后Esteban Gutierrez以1分27.529秒的单圈成绩暂时位居领先,另一方面Nico Rosberg则出现失误而导致首个计时圈成绩仅为1分45.785秒。此时赛道内已经有18位车手正在冲刺,只剩下Red Bull双雄、Fernando Alonso及Romain Grosjean仍选择留在维修区之内。

第一阶段排位赛很快10分钟已经过去,此时场上情况发生了变化:Nico Rosberg以1分22.622秒的单圈成绩排在第1位,Louts车手Kimi Raikkonen以1分26.817秒的成绩位居第2位,在芬兰车王身后的是Nico Hulkenberg、Paul di Resta等车手。不久之后Sergio Perez以1分26.533秒的单圈成绩超越了Nico Rosberg,但后者马上以1分26.252秒的成绩再次反超坐上领先宝座。不过另一位Mercedes AMG车手Lewis Hamilton仅以1分27.262秒的成绩位居第8位,看来英国车王的状况继续低迷,巴西车手Felipe Massa则以1分27.031秒位居第6位。

F1印度站排位赛报导:Sebastian Vettel再夺桿位第一阶段排位赛最后是Jenson Button以1分25.574秒的成绩取得本阶段第1位。
第一阶段排位赛还剩下7分钟时,Esteban Gutierrez突破重围以1分26.057秒暂居领先,Lewis Hamilton也逐渐上升至第5位,此时最有竞争力的车手逐渐加快速度,Romain Grosjean跑出1分26.808秒的成绩之后暂时位居第5位,不过Fernando Alonso一上场就以1分25.934秒的成绩冲上首位,德国车王Sebastian Vettel第一圈的成绩是1分25.943秒、这个成绩稍稍落后于西班牙车王,另一位Red Bull车手Mark Webber则以1分25.955秒居于第3位。Fernando Alonso在完成了计时圈并确保晋级之后回到维修区以逸待劳。第一阶段排位赛最后时刻有多位车手冲入1分26秒门槛之内,西班牙车王的排名逐渐下滑到第10位,最后是Jenson Button以1分25.574秒的成绩取得本阶段第1位,而在第一阶段排位赛遭到淘汰的车手包括:Max Chilton、Charles Pic、Giedo van der Garde、Jules Bianchi、Pastor Maldonado和Romain Grosjean。

第二阶段排位赛:Sebastian Vettel坐上领先宝座

第二阶段排位赛开始后,芬兰车王Kimi Raikkonen选择在第一时间进场,似乎法国队友Romain Grosjean的意外淘汰让车队变得紧张起来,Fernando Alonso也选择在较早时刻下场冲刺,在此之前红军技师忙着解决他赛车无线电系统的故障。芬兰车王的第一个冲刺圈成绩为1分26.279秒,不过他很快就被西班牙车王以1分25.546秒的成绩超越。第二阶段排位赛还剩下10分钟左右时,争取在赛季末努力冲刺的Felipe Massa以1分25.611秒的成绩抢下第2位但仍落后队友。效力于Force India车队的Paul di Resta则以1分26.122秒的成绩位居第3位,这对于全场的印度车迷来说也有些鼓舞。Toro Rosso车手Jean-Eric Vergne则以1分26.184秒的成绩排在第5位。此时Mercedes AMG车队的2位车手进场冲刺,Lewis Hamilton一进场就跑出了1分25.495秒的成绩并超过了Fernando Alonso,不过他的队友Nico Rosberg比他更外,德国车手以1分25.337秒的成绩冲上领先位置。

F1印度站排位赛报导:Sebastian Vettel再夺桿位两位Force India车手都止步于超级排位赛的大门之外,这对满场的印度车迷来说有些遗憾。
第二阶段排位赛剩下最后6分钟时,Jenson Button做出1分25.458秒的单圈成绩上升至第2位,而此时Sebastian Vettel与Mark Webber两位Red Bull车手都还没有做出单圈成绩。排位赛剩下最后5分钟时,两位Red Bull车手终于把赛车驶入赛道内,澳洲老将Mark Webber一上来便以1分25.097秒的成绩冲上榜首,不过Sebastian Vettel随即又跑出1分24.568秒的成绩轻鬆超越队友,他也成为本週末第一位跑进1分25秒门槛之内的车手。这个成绩让许多人都赶到震惊。第二阶段排位赛最后2分钟时,16位车手使用赛道内进行超级排位赛名额的最终冲刺,终场前Fernando Alonso也冲进了1分25秒门槛之内,但西班牙车王仍未能超过领先的Sebastian Vettel,最终德国车王以领先车手之姿完成第二阶段排位赛。而本阶段被淘汰的车手包括:Esteban Gutierrez、Valtteri Bottas、Jean-Eric Vergne、Adrian Sutil、Paul di Resta和Daniel Ricciardo。两位Force India车手都止步于超级排位赛的大门之外,这对满场的印度车迷来说有些遗憾。

超级排位赛:Sebastian Vettel以巨大领先幅度摘下桿位

超级排位赛开始之后,Mark Webber与Fernando Alonso两位车手几乎同时把赛车驶入赛道内,1分钟之后Sebastian Vettel也下场冲刺,之后Jenson Button、Nico Rosberg等车手出陆续进场。Mark Webber的第一个冲刺圈出现失误、因此澳洲老将只跑出1分35.849秒的成绩,Fernando Alonso则先以1分25.826秒的成绩处于领先位置,他似乎也受到Mark Webber失误的影响。随后Sebastian Vettel以1分24.119秒的成绩上冲至榜首,德国车王又刷新了本週末的最快单圈成绩。Nico Rosberg及Lewis Hamilton等部分车手完成了一圈暖身之后并没有跑出正式成绩就驶回维修区,他们预计只会在超级排位赛完成一个有效计时圈。

F1印度站排位赛报导:Sebastian Vettel再夺桿位印度站排位赛最终仍没有车手能够挑战Sebastian Vettel先前缔造的单圈成绩,德国车王又一次摘下了桿位,两位Mercedes AMG车手Nico Rosberg以及Lewis Hamilton则分列第2位、第3位。
超级排位赛开始5分钟之后,Mark Webber以1分25.215秒的成绩超越Fernando Alonso站上第2位。超级排位赛剩下最后3分钟时,10位车手都重新回到赛道内,芬兰车王在跑出1分25.248秒之后成功超越Fernando Alonso站上第3位。Sergio Perez则以1分32.813秒的成绩排在第5位,Jenson Button则位居第6位。Nico Rosberg则以1分24.971秒的成绩上升至第2位,随后Lewis Hamilton也上升到第3位并抢在Mark Webber之前。最后时刻所有车手们仍在努力:Nico Hulkenberg以1分25.334秒的成绩超越了Fernando Alonso,但他只能暂时位居第7位,Felipe Massa则以1分25.201秒的成绩上升至第5位,最终仍没有车手能够挑战Sebastian Vettel先前缔造的单圈成绩,德国车王又一次摘下了桿位,两位Mercedes AMG车手Nico Rosberg以及Lewis Hamilton则分列第2位、第3位。



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